SR. Ricardo Martinez (SAN)
Es un Proyecto que consiste en la modernización de los tres aeropuertos (San Pedro Sula, Roatán y La Ceiba), se comenzara con el aeropuerto de San Pedro Sula, los equipos tales como las gradas eléctricas, elevadores, bandas de equipaje ya cumplieron su vida útil.
La transformación del aeropuerto Ramón Villeda Morales tiene obras de construcción y remodelación, en la parte del módulo A que es el lado derecho donde están las salidas de los vuelos, se remodelar toda la parte de rentadoras, será un edificio de dos pisos que va a recibir la parte de nacionales e internacionales; en la parte de salidas si vamos a separar lo que son las salidas internacionales de las salidas nacionales, las internacionales van a estar en un segundo nivel que llegan a la sala de espera de internacionales y también tenemos en el primer nivel los vuelos nacionales que también van a tener su nueva sala de espera; esto nos va a permitir quitar el congestionamiento que actualmente tenemos en las áreas migración, sala de espera, la parte de inspección, también se van a agregar algunos counters que van a separar en la parte de nacionales, los internacionales si se agregan y se van a modificar para un segundo proyecto que será la implementación del sistema CUT.
En la parte de enfrente se implementará lo que es un canopy, servirá para la transición al pasajero no tenga el choque de calor y en temporada de lluvia no tenga problemas con el equipaje, el canopy será de tres carriles y también habrá otro de circulación rápida. Se van a realizar amplicaciones en el aérea de estacionamientos para dar espacio a 153 estacionamientos nuevos y automatizar las trancas.
El mayor problema del aeropuerto de Roatán es que ya sobrepaso su capacidad máxima, el proyecto consiste en ampliar al doble el área de construcción y hay otras construcciones como la reubicación de la estación de bomberos, actualmente no cumple algunas normativas que necesitamos para las certificaciones, se está trabajando en la parte de diseños arquitectónicos y estructurales, esperamos ya muy pronto los paquetes para las licitaciones. También se van a separar el área de vuelos internacionales y vuelos nacionales para disminuir el congestionamiento de hacer los chequeos en migración, inspección de seguridad, pero al final siempre llegan a conectar a una misma sala de espera que da acceso al food court y sala Vip, se están realizando estudios para un recarpeteo de la pista para lograr tener una pista en excelentes condiciones como nueva.
En el aeropuerto de La Ceiba el problema es cuando llegan los aviones internacionales, con Cayman se satura la sala de espera, ahí consiste solo en ampliar la sala de espera y con eso ya estaríamos cubiertos para el tráfico que circula en ese aeropuerto. Como parte de las mejoras del aeropuerto para la pista solo son básicamente bacheos, no se ha realizado ningún estudio para un recarpeteo.
La climatización en el Aeropuerto Ramón Villeda Morales
Hemos limpiado, recargado todos loa aires acondicionados, han bajado 3 grados de temperatura, cuando queríamos cambiar condensadores y evaporadores de los aires acondicionados del lobby que es un techo demasiado elevado y cuesta mucho trabajo al acceso, el mismo gerente de la compañía que le da mantenimiento a los aires y distribuidora de la marca, nos dijo que hiciéramos una nueva licitación que los aires ya cumplieron su periodo de vida, se hizo la licitación y se la ganaron, en diciembre van a haber nuevos aires acondicionados en todo el lobby de San Pedro Sula y subsiguientemente en Roatán y La Ceiba.
¿Sobre las nuevas aerolíneas que pueden llegar a San Pedro Sula, hay acercamientos?
Totalmente, hemos estado participando activamente, tenemos doce citas con líneas aéreas con planes, contratamos una empresa que originalmente la contrato el ministro de turismo que era Campo Aviation ahora la contratamos nosotros, están haciendo los análisis de origen, destino y rentabilidad de las rutas.
JetBlue confirma la posibilidad, porque nunca es seguro hasta que vuelan, de un vuelo diario de Newark a San Pedro Sula; Alaska Airlines desde Los Ángeles hasta Roatán por lo menos dos veces a la semana; United desde Denver a Roatán y también Air Canada a Roatán y por lo menos seis líneas aéreas nuevas que van a venir a Honduras y en línea tenemos una docena de proyectos y prospectos, la verdad estamos trabajando intensamente.
En resumen
San Pedro Sula, Roatán y La Ceiba en 18 meses tendremos remodelaciones puntuales, una mejora de San Pedro Sula de aproximadamente 5 mangas, se mejorara la parte de bordos, la climatización en el aeropuerto, se mejoraran las pistas de Roatán como Ceiba, hay proyectos para Toncontin, no se moverán las mangas de Toncontin y se espera haya un proyecto en el que se pueda reactivar Toncontin, se está negociando con aerolíneas tales como JetBlue, Alaska para que vengan al país.
